ברוכים הבאים לאילת, שמחים ששרדתם את הרולטה הרוסית שנקראת כביש הערבה

מאת: מירב לוי דיאמנט ● 29/4/2022 10:01 ● ערב ערב 3066
שלוש תאונות דרכים קטלניות שאירעו במרוצת 12 הימים האחרונים על כביש הערבה, בקטעי הכביש שטרם הורחבו לדו נתיבים, העלו שוב, בפעם המי יודע כמה, את סוגיית המסוכנות של כביש הדמים ● לאחר התאונה השנייה, שארעה בערב החג השני, הנחתה שרת התחבורה מרב מיכאלי להרחיב קטע כביש נוסף באורך של כ–20 ק''מ צפונית לצומת קטורה, המקום אליו מגיע כיום הכביש המורחב ● ראש העירייה כתב לה במכתב חריף: ''בקטע הכביש ששודרג לא אירעו תאונות קשות'' ודרש: ''האיצו את המהלך להפיכת כל כביש הערבה עד לצומת הערבה לדו נתיבי'' ● מנתוני 'אור ירוק', עולה, כי רק בשנה שעברה ובארבעת החודשים האחרונים נהרגו על כביש הערבה 9 בני אדם ● תושב אילת שנפצע בינוני בתאונה בערב החג הראשון אומר: ''עד שכל כביש הערבה לא יהפוך לכביש דו נתיבי, הסכנה עליו בלתי נמנעת''
ברוכים הבאים לאילת, שמחים  ששרדתם את הרולטה הרוסית  שנקראת כביש הערבה
זירת התאונה בכביש 90 ● צילום: נדב אילון יחידת חילוץ ערבה

זה קרה יום אחד בלבד לפני ערב חג הפסח הראשון, כשבני זוג מאילת עשו את דרכם למרכז, כדי לחגוג את ליל הסדר. בסמוך לקילומטר ה– 101 "פגעו שני כלי רכב אחד בשני באופן שעדיין נחקר", כך נמסר על פרטי התאונה באופן יבש, שכן התאונה עדיין נמצאת בשלבי חקירה. 
בתאונה נהרגה נוסעת אחת כבת 70, תושבת הערבה, שני בני הזוג מאילת נפצעו באופן בינוני ועוד שלושה נפצעו באופן קל. "אם הייתה במקום גדר הפרדה, או שהכביש היה דו נתיבי, כל זה לא היה קורה", אמר 'לערב ערב' השבוע תושב אילת שנפצע בינוני בתאונה. 

 

אם היה נתיב נוסף...


"אם היה נתיב נוסף היה לנו לאן לברוח ולא היינו נכנסים חזיתית ברכב שהגיע ממול. גדר הפרדה לאורך הכביש יכולה גם היא למנוע תאונות קטלניות רבות. אבל כשאתה נוהג על כביש בלי נתיב נוסף ובלי שוליים, ברור שאין לך לאן לברוח. יצאנו בנס. עם פציעות קלות יחסית, כאילו מישהו הניח עלינו את היד שלו ושמר עלינו". 
שבועיים לאחר התאונה, מבהיר ק. (השם המלא שמור במערכת) שהוא לא מסוגל לעלות יותר על כביש הערבה. "אין יותר סיכוי שאני עולה עליו. אולי רק עד יטבתה, עד לשם יש שני נתיבים. אני רק חושב על הכביש אני נכנס לחרדות. התמונה של הרכב שמגיע מולנו לא עוזבת אותי. במשרד התחבורה חייבים להבין שכל עוד כביש הערבה הוא לא דו נתיבי לכל אורכו, התאונות הקטלניות הן בלתי נמנעות".

 

בלי גדר הפרדה זו התוצאה ● צילום: נדב אילון יחידת חילוץ ערבה 

 

כל התאונות בכביש החד סטרי


שבוע ימים בלבד לאחר התאונה הקטלנית, שוב אירעה על כביש הערבה תאונה קטלנית. הפעם בשעה 01:00 לפנות בוקר. בתאונה שאירעה סמוך לקיבוץ לוטן, מרחק של כקילומטר מצומת קטורה, שם הופך כביש הערבה לדו נתיבי, נהרג צעיר בן 25 וחמישה נוספים נפצעו, מהם ארבעה קשה, בהתנגשות בין שני רכבים. 
"כמה עוד דם, הרוגים, ופצועים נחוץ, מתאונות הדרכים על כביש 90 האדום, בכדי שממשלות ישראל יתעוררו ויעבירו בדחיפות תקציב להרחבת הכביש הארוך בישראל, מצומת הערבה ועד אילת?", אמר לאחר התאונה מאיר צור, ראש המועצה האזורית  ערבה תיכונה.
אלא שאם לא די באלו, הרי שביום שלישי בבוקר, אירעה תאונה קטלנית שלישית במספר תוך 12 ימים, הפעם בסמוך לצומת עין יהב, בין שני כלי רכב פרטיים למשאית. הפעם היה מחיר התאונה הרוגה אחת כבת 65 ועוד ארבעה ילדים שנפצעו קל. אגב, כל התאונות הללו התרחשו, כמו כל שאר תאונות הדרכים הקטלניות של השנים האחרונות, על קטע הכביש שטרם הורחב לדו נתיבי, קטע כביש שהוא אחרי צומת קטורה.

 

מחיר סגירת שדה אילת ושדה דב


אם תהיתם מה הסיבה שמגדילה לאחרונה את כמות תאונות הדרכים על כביש הערבה, משה חי, העוסק בתחום הסעות פרטיות באילת יספר לכם, שהסיבה נובעת ישירות בשל הגידול בכמות כלי הרכב שעולה מידי יום על כביש הערבה. 
"בניגוד לתקופה בה שדה התעופה פעל בתוך אילת ושדה דב בתל אביב, היום כמות הטסים הצטמצמה מאוד (מדובר על ירידה של למעלה מ-30% = מ.ל.ד). תגידי שזה בגלל השירות הירוד, אולי בגלל הריחוק של שדה התעופה רמון מאילת והנחיתה הפחות נוחה בנתב"ג, לא משנה מה הסיבה, אבל עובדה היא, שכיום, תושבים רבים וגם אורחים, מעדיפים להגיע לאילת ברכבים ואגב כך נפח התנועה על כביש הערבה עלה בצורה משמעותית. 
רק לפני כמה שבועות, בשבת, ולא בפעם הראשונה, היה לפני צומת הערבה פקק ענק של רכבים בדרך צפונה. אני מדבר איתך על פקק שהתחיל כמעט בחצבה. תנועה כל כך גדולה, מגדילה סטטיסטית את אחוזי תאונות הדרכים. תוסיפי לכעך את העובדה שכל הנתונים מצביעים על כך שכביש הערבה בנפחי תנועה כאלו היה חייב כבר מזמן להיות, לכל אורכו, כביש דו נתיבי ושיבינו כולם באיזה מצב נוראי אנחנו חיים. מי שטוען שכביש הערבה הוא כמו רולטה צודק בהחלט".
בראיון קודם עם מנהל אגד באילת, קובי נחמני, אישר זה, כי כמות הנוסעים באגד לאילת ומאילת עלתה בצורה משמעותית מאז שינוי הסדרי התנועה באילת. הוכחה נוספת לעלייה המשמעותית בכלי התחבורה על כביש הערבה, הם פקקי הענק באילת, המעידים על כך שיותר ויותר אורחים בעיר מגיעים לאילת ברכבים.

 

בן 25 נהרג ● צילום: כיבוי  הצלה אילת

 

לנקרי לשרת התחבורה: "האיצי"


בעקבות שתי תאונות הדרכים במהלך החג ועוד לפני תאונת הדרכים הקטלנית שאירעה השבוע על כביש הערבה, שלח ראש העיר, אלי לנקרי, מכתב חריף ודחוף לשרת התחבורה, מירב מיכאלי, בדרישה להאיץ מהלך להמשך שידרוג כביש הערבה בהתאם להסכמות ולתקציב שאושרו. "כביש הדמים גובה שוב מחיר יקר", ציין ראש העירייה והדגיש כי שידרוג הכבישים מציל חיים. 
ראש העירייה ציין, כי שתי התאונות האחרונות, אירעו בקטע הכביש שלא שודרג והדגיש כי בקטע הכביש ששודרג עד לקילומטר ה- 63 לא אירעו כלל תאונות דרכים קשות. 
שלושה ימים אחרי התאונה החזיתית בה מצא את מותו הצעיר בן ה -25 על כביש הערבה, החליטה הממשלה להעביר מימון להוספת נתיב וגדר ביטחון על כביש הערבה. אלא שרגע לפני שאתם ממהרים לשמוח, כדאי שתדעו ששרת החבורה חתמה על אישור המהלך שירחיב קטע של 20 ק"מ נוספים בלבד בין צומת קטורה לנחל שיטה, כשעלות עבודות הרחבת הכביש לנתיב נוסף והצבת גדר ביטחון יסתכמו בכ-300 מיליון שקל. בחודש אוגוסט הקרוב תפרסם חברת נתיבי ישראל את המכרז להרחבת הכביש, הליך שלא צפוי להסתיים לפני שנת 2025. הליך הרחבת כביש הערבה פעל עד כה וממשיך לפעול בשלבים, במקום שייעשהבבת אחת. עם השלמת הקטע הרחבה נוסף, עדיין יישארו 100 ק"מ של כביש חד נתיבי מסוכן. משנת 2011 הורחבו 48 ק"מ על כביש הערבה. בהתחלה הורחב קטע הכביש מאילת עד יטבתה ורק בהמשך נוספו עוד 11 ק"מ עד צומת קטורה. ההחלטה החדשה תאריך את הכביש הדו נתיבי בעוד 20 ק"מ, כשלכולם באילת ובערבה ברור שהגיע הזמן לסיים את הרחבת כביש הערבה כולו בהקדם האפשרי ולא עוד בשלבים.

מנתוני עמותת 'אור ירוק', המבוססים על נתוני הלמ"ס, עולה כי בעשור האחרון אירעו על כביש 90, בחלק של כביש הערבה בלבד, 134 תאונות דרכים בהן נפגעו 452 בני אדם מהם 33 נהרגו ו- 84 נפצעו קשה (הנתון לא כולל את שלושת תאונות הדרכים הקטלניות האחרונות על הכביש).
עוד עולה מנתוני 'אור ירוק', כי משנת 2021 ועד פברואר 2022 אירעו בכביש הערבה 16 תאונות בהן נפגעו 74 בני אדם, 15 נפצעו קשה ושישה נהרגו. אם נוסיף לנתון הזה את שלושת ההרוגים האחרונים, הרי שמדובר על 9 הרוגים על הכביש בפרק זמן של שנה וארבעה חודשים בלבד. 


רוצים להיות מעודכנים 24/7? הצטרפו לקבוצת הווצאפ של חדשות ערב ערב באילת

חדשות אילת והערבה - יום יום באילת

תגובות

הוסף תגובה

בשליחת תגובה אני מסכים/ה לתנאי השימוש