חנן פרידמן: ''73% מהחברות ברחבי העולם סבלו משיבושים קשים בשרשרת האספקה כתוצאה ממשבר הקורונה''

מאת: ● 21/5/2021 10:42 ● ערב ערב 3017
חברות המשנעות מטענים בין ערים ומדינות מכירות היטב את ''הפקקים'' והעיכובים הנוצרים בשל חוסר בנראות של מידע הקשור במטען ● זה מתחיל בסטטוס לא מעודכן של משלוחים, אך נמשך לאורך כל שרשרת האספקה, בין אם מדובר על מידע חסר על לקוחות ורגולציה, ובין אם על תקלות וגורמים מעכבים כמזג אוויר ומצב התנועה ● פלטפורמה אחת שמחברת את כל הניירת הזו לכדי חטיבה מגובשת וקוהרנטית של מידע הזמין בלחיצת כפתור, מבטיחה מהפכה בתחום, שתוביל באופן מידי לשיפור ביעילות ולהקטנה בהוצאות
חנן פרידמן: ''73% מהחברות ברחבי העולם סבלו משיבושים קשים בשרשרת האספקה כתוצאה ממשבר הקורונה''

מאת חנן פרידמן

מנכ"ל ומייסד טראקנט אנטרפרייז

המונח וויזיביליות (נראות) בשרשרת האספקה, מתייחס למצב בו חברה יכולה לראות ולהבין היטב את הנהלים של שרשרת האספקה מאלף עד תו. הדבר אולי נשמע פשוט, אולם הוא יכול להיות מורכב מאוד להשגה  עבור חברות רבות. על פי Resilience 360 (הושק ע”י DHL ב- 2012 ) וה- Business Continuity Institute, 73% מהחברות ברחבי העולם סבלו משיבושים קשים בשרשרת האספקה כתוצאה ממגפת  COVID-19 בשנת 2020.

למעשה, נראות (Visibility) מדויקת של שרשרת האספקה מבוססת מעקב על מידע בזמן אמת. על הצוות האחראי לדעת את פרטי ניהול המלאי בכל עת. בנוסף, אמורה להיות לו גישה למידע ואפשרות לעקוב אחר הסטטוס של כל השלבים בתהליך ההעברה, כאשר מוצרים עוברים מהיצרן ליעד הסופי – קצה אל קצה (E2E).

  • מה היא נראות שרשרת האספקה (SVC)?

“נראות” היא הגישה השקופה אל הנתונים המתייחסים לכל חלק של שרשרת האספקה כולה, הניתן למעקב. בהתייחס לתפעול קמעונאי הגדרה זו כוללת מעקב אחר סחורות מהספק עד ללקוח הקצה. במצב אידיאלי, למנהל צי הרכב (או האחראי על ניהול התהליך) הייתה גישה מלאה לסטטוס של כל הנתונים. לגבי תעשיית המטענים המונח כולל את:

  • כל פרטי המטען כגון הטופס עם מידע על מיסים ותקנות בהתאם לדרישות המדינה. זה מבטיח כי ברגע שהמטען יגיע למחסן, כל התיעוד הנדרש יהיה מוכן;
  • סטטוס המטען המוכן להעמסה (מבנה המחסן, העברת מכולות בנמל /שדה תעופה);
  • תוכניות ניהול אספקה וסטטוס;
  • זמן אספקה משוער (ETD) בהתחשב בתנאי התנועה ומזג האוויר;
  • מידע מעודכן אודות מיקום סחורות ו/או מכולות אשר מאפשר שימוש חוזר במיכל הנכנס עבור משלוח היוצא מן הנמל. הפעולות יהיו מהירות ויעילות יותר תוך צמצום מספר הנסיעות של מכולות ריקות, המביא לירידה בפליטות .CO2 מידע זה מסייע בתכנון שטח המחסן ובאופטימיזציה של זמן;
  • מידע על לקוחות ורגולציה;
  • סטטוס הזמנות מעודכן.

משמעות המושג “מסחר שקוף”  (Visible Commerce)היא מעין שיתוף פעולה בין טכנולוגיה ונתונים על מנת להגביר שקיפות  בשרשרת האספקה. רעיון זה מציג גישה לנתונים עבור החלפת כסף, סחורות ושירותים בצורה שקופה אשר מאפשר לאנשים לקבל החלטות מעשיות ואתיות עבור עסקים. בעצם, המונח מעניק לנו מודעות לגבי מה ומי נמצאים מאחורי כל אותם קשרים המביאים מוצרים לחיינו.

  • מהן הבעיות העיקריות כאשר SCV חסר?
  • וויזיביליות של שרשרת האספקה היא לא רק דרך לגשת לנתונים המחוברים לתהליכי האספקה, אלא היא מציעה לחברות את היכולת להיות מעודכנות בכל הקשור לרשת האספקה המורחבת. עם אינטגרציה יעילה בתוך מערכות, נראות גבוהה עשויה לספק פרק זמן מתאים על מנת לפתור באופן מידי בעיות אשר זוהו.

אחד האתגרים המרכזיים העומדים בפני חברות היום הוא התמודדות עם המספר הרב של פלטפורמות לניהול מטענים שאינן מחוברות. הפלטפורמה של Trucknet מציעה קישוריות לאורך כל תהליך התובלה, ובכך מספקת נראות.

עם וויזיביליות גבוהה חברה יכולה :

  • להתחמק משיבושים בשרשרת האספקה: ישנן סיבות רבות לבעיות של מסירת משלוחים הכוללות גורמים אנושיים, תנאי מזג אוויר קשים, מצב בכבישים ובתנועה, תקלה בכלי רכב ועוד. נראות (SCV) היא קריטית על מנת לבצע תכנון ולמנוע שגיאות המובילות לשיבושים.
  • לענות על צרכי הלקוח: ניטור וניתוח בזמן אמת עוזרים לחברות לתת מענה טוב יותר ללקוחות.  חבל, אך לעתים קרובות לחברות יש נראות עד לספקי  Tier 1בלבד וזאת עקב נתונים מפוצלים במערכות מרובות.
  • לקבל החלטות מבוססות נתונים: תהליכי עדכון ידניים של מידע הספקים גוזלים זמן רב וחסרים הן דיוק נתונים והן יעילות בעלויות. מצד שני פלטפורמה חכמה תאחד נתונים; יישום אנליזות ניבוי, טכניקה חדשנית לביצוע תחזיות, יכול לשפר את ניהול שרשרת האספקה.
  • לבחור את הספקים המתאימים: לכל חברה יש סטנדרטים אתיים כאשר היא מעדיפה שותפים עם רעיונות דומים. באופן זה, הספק שלך הופך להיות שלוחה של התדמית והמוניטין של החברה. לכן, שותפויות עסקיות התואמות את האתיקה של החברה יהיו יציבות יותר מבחינה פיננסית.

COVID-19 הראה לעולם כי השקעה בנראות שרשרת האספקה היא הכרחית. הנראות מתחילה בתהליך שחברה חייבת לבצע כדי להבטיח יעילות מיטבית. השגת מצוינות בשרשרת האספקה דורשת מאמץ משותף בין כל השחקנים ברשת לשיפור הביצועים.

“העידן הדיגיטלי הזה דורש ממנהיגים להיות גלויים ואותנטיים וכן להיות מסוגלים להעביר את ההחלטות שהם קיבלו ומדוע הם קיבלו אותן, להיות מסוגלים להודות כאשר הם עשו טעות ולהתקדם, לקחת חלק בדיון.”

גייל קלי, לשעבר מנכ”לית בנק ווסטפק; ב-2010 נבחרה האישה השמינית החזקה בעולם על ידי פורבס.


מי אנחנו

טראקנט היא חברת סטארט אפ מאילת, הנסחרת בבורסה של תל אביב, ופעילה כיום בצרפת (2016) רומניה (2020) וישראל (2021). טראקנט מספקת פלטפורמה מבוססת ענן לאופטימזציה של תובלה יבשתית עבור חברות המנהלות ציי רכב. הפלטפורמה מאפשרת התאמה חכמה בין מקום פנוי להובלה במשאית לבין מטענים ובכך משפרת את היעילות והרווחיות של החברות כמו גם מפחיתה את פליטת המזהמים והפגיעה באיכות הסביבה.

המערכת מורכבת מפלטפורמת Trucknet (מתאימה אוטומטית לרכבים ריקים לבקשות קבלני משנה של חברות אחרות), TMS (תוכנת לוח זמנים פנימית לחברות תובלה), ממשק נהג (אפליקציה סלולרית לנהג), Tracker (אפליקציה סלולרית למשלוח מקצה לקצה, בפיתוח), Trucknet Telematics (ממשק מרכזי למערכות טלמטיקה שונות - בפיתוח).

המטרה שלנו

חברת Trucknet שמה לה למטרה הקמת מערך מקצועי ייחודי בעולמות של תחבורה שיתופית חכמה. פלטפורמת התוכנה של Trucknet מתממשקת עם כלל מערכות סידור העבודה ו - TMS המובילות, ובכך מאפשרת לחברות ההובלה שיפור ואופטימיזציה בניהול ציי הרכב ושיתוף משאבים, תוך שימוש הדדי במסמכים דיגיטליים (ללא צורך בהדפסתם) ומתן פתרונות לביצוע תשלומים באמצעות המערכת.

הפלטפורמה של חברת Trucknet מאפשרת לחברות הובלה ולוגיסטיקה למזער את נסיעות המשאיות הריקות בצי שלהן על ידי ממשק וניהול משא ומתן של רכבים זמינים עם חברות אחרות (תחבורה ולוגיסטיקה).

צרו עמנו קשר


רוצים להיות מעודכנים 24/7? הצטרפו לקבוצת הווצאפ של חדשות ערב ערב באילת

חדשות אילת והערבה - יום יום באילת

 

תגובות

הוסף תגובה

בשליחת תגובה אני מסכים/ה לתנאי השימוש